Interessanter Artikel über die Big-Player der WoMo und WoWa-Branche

Geht ja weiter - Truma hat Alde übernommen… von wem wurde Whale kassiert?

AlKo hat Knott übernommen…

Da ist die Preisgestaltung schon enorm schwierig bei dem Konkurrenzdruck

Ich finde die Verkaufszahlen nach Ländern aufgeschlüsselt sehr interessant.

Insgesamt ist klarerweise eine Steigerung zu sehen, aber einige Länder stechen heraus:

• in Schweden und Norwegen gibt es gegenüber 2018 sogar einen Rückgang, nicht aber in Dänemark, dort hat sich der Absatz fast verdreifacht.
• Österreich: Absatz mehr als verdreifacht, während es in der Schweiz und in Deutschland knapp keine Verdopplung gibt.
• in Polen sogar eine Vervierfachung!

Gibt es für diese großen Unterschiede eine Erklärung?

lg

Gernot

Mir fällt da nur eines ein:

Wir Deutschen sind die neuen Holländer!

Fast die Hälfte des Gesamtmarktes wird von uns Deutschen gekauft.

hallo forumsfreunde,

die zahlen zeigen ja, was man unterwegs auf den plätzen sieht. scheinbar ein deutlicher trend hin zum wohnmobil.. während die caravan-neuzulassungen nach dem boom vor ein paar jahren in den letzten jahren eher stagnieren oder sogar gesunken sind.. guckt du hier.

caravanzulassungen

gruss aus ostwestfalen

klaus

Klar, wenn die Plätze 3 und 4, Hymer-Gruppe und Trigano-Konzern fast 120.000 WoMos im Jahr raushauen... man mag ja gar nicht dran denken, was wäre, wenn diese Konzerne ohne jede Materialknappheiten und Zulieferstörungen produzieren könnten.

Big Player ist witzig. Die beiden Erstgenannten haben eine Jahresproduktion all in von ca. 25.000 im Jahr. Das entspricht der Tagesproduktion von VW nach Corona. 3 und 4 liegen bei ca. 65.000, das hat VW vor Corona an 2 Tagen rausgerotzt. Der Unterschied ist ein vorhandenes Qualitätsmanagement bei den PKW und ein after sale Umgang mit den Kunden. Die Zahlen zeigen deutlich das es sich bei Freizeitfahrzeugen um Manufakturen handelt, angesichts der Qualität würde ich sogar von Bastelbuden sprechen.

So ist es!

So lange das viele Wohnwagen- und Wohnmobilkäufer mit sich machen lassen, weil Bastler lieber selber Hand anlegen, als den Herstellern auf die Füße zu treten, haben die doch keinen Grund, sich ein aufwändiges Qualitätsmanagement zuzulegen.

Der Händler meines Vertrauens hat eine umfangreiche Eingangskontrolle schon vor Jahren eingeführt. Wir kennen uns schon lange, und was da mitunter gefunden wird, da stehen seinen Mitarbeitern manchmal die Haare zu Berge.

wenn man mal bedenkt wie eine Jacht oder ein Flugzeug kontrolliert wird bevor es an den Kunden geht.. so lange Listen und Aufkleber... Wahnsinn

Wenn es eine Qualitätskontrollle im VEB Gurkentruppe gibt, warum hat man dann solchen Plunder, wie den Golf 8 ausgeliefert...

So ganz passen solche Vergleiche eben nicht. Wie lange hät ein guter Caravan? Mein 23 Jahre alter Büstner lebt immer noch in meiner Nähe bei einer jungen Familie. Und das war ganz gewiss kein guter Wohnwagen...

Meine DS ist von 1958

Es geht also bei guter Pflege.

Eine Rundfahrt mit diesem Traumauto ist für uns ein Genuß!!

Zitat von Multi-Tina

So ganz passen solche Vergleiche eben nicht. Wie lange hät ein guter Caravan? Mein 23 Jahre alter Büstner lebt immer noch in meiner Nähe bei einer jungen Familie. Und das war ganz gewiss kein guter Wohnwagen...

Keine Frage, aber der Vergleich passt eben auch nicht. Wieviel Nutzungs-Gebrauchs-Betriebsstunden und Kilometer hat ein Auto gegenüber dem Wowa????

Zitat von SüdwindRanger

Wieviel Nutzungs-Gebrauchs-Betriebsstunden und Kilometer hat ein Auto gegenüber dem Wowa?

Genau. Da müßte ein WoWa eigentlich ~70 Jahre halten...

Zitat von Multi-Tina

Mein 23 52 Jahre alter Büstner Knaus Südwind lebt immer noch in meiner Nähe bei einer jungen Familie.

So ist es.

Egal ob Auto oder Wowa, bei guter Pflege hat man lange was von.

Zitat von Wolfsfamilie

Egal ob Auto oder Wowa, bei guter Pflege hat man lange was von.

Hat bei meiner Frau auch seit 44 Jahren funktioniert.

Zitat von konny28

Hat bei meiner Frau auch seit 44 Jahren funktioniert.

Happy wife, happy life :)