Hallo,
ich habe einen Averso Plus 500 TS Baujahr 2017 mit noch einem Knopf, zum verschieben des Hubbettes.
Hobby und Bürstner haben fast das Identische System. Hobby hat den Mechanismus mit einem Knopf anders gelöst (siehe Foto).
Weshalb bei Bürstner öfters das Seil gerissen ist, liegt wahrscheinlich daran, das Bürstner mit dem Hubbett schon länger am Markt ist.
Bürstner hat schon, wie oben schon beschrieben, die Legierung der Seile geändert.
Alles anzeigenHallo.
Wir haben einen Averso Plus 520 TL BJ 2020. Uns hat es jetzt auch mit dem Hubbett erwischt. Habe letztes Jahr festgestellt, dass das Bett auf der Fahrerseite ca. 2 cm tiefer hing, konnte mir aber keinen Reim drauf machen. Wie hier schon gelesen hat sich auch bei uns ein Schweißpunkt des Lagerbolzens für die Umlenkrollen gelöst. Infolgedessen haben die Seile erst gerieben und sind dann über die Rolle gerutscht. Nichts ging mehr. Habe den Bolzen abgelöst und festgestellt das hier schlampig geschweißt wurde. Scheint ein Qualitätsproblem zu sein. (siehe Bilder) Mussten nun unseren Sommerurlaub stornieren, weil die Teile wahrscheinlich nicht ran kommen.
Unser Händler hat einen Kulanzantrag gestellt welcher 2 mal abgelehnt wurde. Begründung: "Keine Garantie mehr, Überlastung des Bettes". So eine Frechheit.
In dem Bett schlafen unsere Kinder mit zusammen 100 kg. Die Belastungsgrenze liegt bei 200 kg. Reparatur soll über 800 Euro kosten. Profitgier geht bei Bürstner über eigene Qualitätsansprüche und damit verbundene Kundenzufriedenheit. Hab mich jetzt direkt an Bürstner gewendet. Mal abwarten was passiert.
Eins ist sicher, nie wieder Hubbett, nie wieder Bürstner...
Hallo Leidgenosse,
das Selbe hatten wir im Februar auch. Schweißnaht gerissen. Dazu jetzt schon das dritte Seilsystem drin und immer wieder nach ca. 2 Jahren ist ein neues Seil hinten (rechts oder links) fällig, da aufgeribbelt oder gerissen.
Wir sind seit 2018 mit unserem unterwegs und dann 1x Rückruf, 2x geissen und dann auch noch die Umlenkrolle abgerissen. Wir können ein Lied von dem "SCHEISS" erzählen.
Beim letzten male, wurden die Materialien auf Kulanz erstattet, aber der Einbau war mit etwas mehr als 800 Euro dabei.
Gruß
Lachi
Wir standen auch schon kurz vor dem Kauf eines Bürstner. Was uns davon abgehalten hat, es gibt wohl keinen Plus, bei dem das Seil nicht reißt. Schade eigentlich drum.
Alles anzeigenHallo liebe Hubbett geschädigten Gemeinde,
uns hat es jetzt auch erwischt
, aber Gott sei Dank eine Woche vor unserer großen Tour. Am Wochenende noch einen kleine Kurztrip gemacht und beim runterlassen vom Hubbett hatten wir hinten links ein knirschendes Geräusch
. Zum Entsetzen mussten wir feststellen, das sich der Bowdenzug bis auf 2 Litzen, komplett aufgeribbelt hat. Ich sofort bei meinen Händler angerufen, weil ich dachte unser Averso 520TL plus Baujahr 2017 hätte alle Aktionen im Gewährleistungsraum erhalten, unter anderem auch 2 Aktionen zum Hubbett, einmal Gleitschienen ersetzt und dann die Bowdenzüge überprüfen. Ich habe dann erfahren, dass die Aktion mit den Bowdenzügen schon 2018 durchgeführt wurde und da wird nur geschaut ob die irgendwo schleifen, wenn nichts entdeckt wird bleibt es halt so und der Kunde darf sich dann später mit rumärgern oder lässt Ihn bewusst in die Katastrophe laufen. Rein zufällig hat mein Bürstner Ansprechpartner einen Nachrüstsatz mit geänderter Lage der Rollen und neue Bowdenzüge liegen gehabt. Dieser wird gerade geholt und den werden wir morgen verbauen. Problem ist hier, das die seitlichen Rollen wo die Bowdenzüge zur Decke geführt werden zu nah am Aluminium Rahmen sind und dann im mittleren Bereich der Bowdenzug am Rahmen schleift und sich dadurch aufribbelt. Komplette Fehlkonstruktion. Hier schafft man Abhilfe in dem man unter die Rollen Distanzscheiben legt. Die Aktion führen die Händler aber auch nur durch, wenn die Bowdenzügen einmal gerissen sind oder sich anfangen aufzuribbeln. Ist eigentlich komplett einfach und eine der billigsten Konstruktionen die ich gesehen habe, aber der Schaden wir ich hier gesehen habe und der Ärger im Urlaub extrem hoch. Mitgefühl an die die es erwischt hat. Ich bin froh das ich so kurz vor Abfahrt heute alles organisieren konnte und hoffe alle gut gewechselt bekomme. Ich kann ja berichten wenn es weiter interessiert. Im übrigen, wenn ihr das Bett unten habt, könnt ihr wunderbar von Außen (Vorher die Fenster seitlich öffnen) die ganze Konstruktion wunder bar demontieren und montieren. Nur so, weil sich viele scheinbar von innen quälen um auch Fotos zu machen.
Viele Grüße René (leider hat es meine Abdeckstoffe zerstört), aber die kommen auch wieder neu.
So sieht es bei mir leider auch aus - ( Dethleff´s C´Go UP 465KR) - einen Tag nach dem Privatkauf ....
Kann mir jemand behilflich sein, wo es den seidenen Abdeckstoff zu kaufen gibt? Oder einfach selbst mit Aufhängung zusammenbasteln?
Ich hoffe, dass meine Werkstatt das Problem in den Griff bekommt, habe hier versucht alle Beitrag zu lesen - anscheinden hat es ja lediglich mit der benötigten Distanzscheibe zu tun - am besten alle 4 Bowdenzüge austauschen und die Rollen eine Distanzscheibe legen ?
Vielleicht hat ansonsten noch ein Betroffener einen Ratschlag für mich?
Alles anzeigenSo, meine Frau ist nach 2 Std. Fahrt zurück. Der Neue Einbausatz, enthält tatsächlich Distanz Scheiben für die geänderte Lage der seitlichen Rollen, inkl geänderte Abdeckkappen und Neuen Bowdenzügen.
Die Lösung ist scheinbar so einfach aber man lässt hier offensichtlich die Kunden in die Katastrophe laufen, weil sich scheinbar das durchscheuern der Bowdenzüge erst nach gewissen Kilometern und jahrelangen scheuern am Alurahmen und nach der Gewährleistung einstellt.
Durch das verbauen der Distanzscheiben bekommt der Bowdenzug knapp einen Neuen Abstand einen Neuen Abstand 2mm vom Rahmen und kann ganz einfach nicht mehr scheuern.
Bei meinem Wohnwagen sieht man noch schön, dass hier noch nichts geändert wurde.
Und noch viel wichtiger, kann mir jemand sagen wo ich dieses "Set" mit Seilzügen und Distanzringen nachkaufen kann?
Ich bin selbst aktiv geworden. Die richtigen Stahlseile und die Distanzscheiben konnte ich vom Hersteller des Bettes :
Alu-Line – Präzision in Aluminium
erwerben.
Vielleicht erleichtere ich jemanden damit die Suche!
Hallo Zusammen,
Mein Averso ist aus 2021. Bei mir hängt das Bett nicht grade und daher rastet auf einer Seite die zusätzliche Befestigung nicht ein. Weiß jemand wie man die Höhe auf einer Seite variiert? Macht man das über die Mutter an der Seilbefestigung oder innerhalb des Bett? Grüße Stefan
Wieso sind gefühlt in erster Linie die Wohnwagen betroffen und nicht die Wohnmobile? Dabei sollte es doch viel mehr Wohnmobile geben, in denen Hubbetten eingebaut sind. Irgendwie erschließt sich mir das gerade nicht. Kann jemand helfen?
Ich vermute mal, daß die Konstruktion im Wohnwagen aus Preis- und Gewichtsgründen deutlich fragiler ausgeführt wird
Hallo Zusammen,
Mein Averso ist aus 2021. Bei mir hängt das Bett nicht grade und daher rastet auf einer Seite die zusätzliche Befestigung nicht ein. Weiß jemand wie man die Höhe auf einer Seite variiert? Macht man das über die Mutter an der Seilbefestigung oder innerhalb des Bett? Grüße Stefan
Meine anfänglichen Erfahrung nach kann man im Bett selbst( also unter der Matratze) nichts einstellen.
Ich würde dir allerdings empfehlen die Seilzüge zu überprüfen und ggf. Tauschen zu lassen. Kostet zwar ein bisschen etwas, war es mir allerdings wert, bevor das Bett einen kompletten Abgang macht.
Habe erst vor 2 Wochen alle 4 Stahlseile Tauschen lassen.
Hallo.
Selbes Problem mit einem schief hängenden Bett hatten wir in unserem Averso 520 TL auch, worüber ich mir auch am Anfang keine Gedanken gemacht habe.
Schau unbedingt mal nach den Umlenkrollen der Stahlseile unter der Matratze. Diese Umlenkrollen lagern auf einem Bolzen. Dieser reißt gern langsam von dem Laufschlitten der Dämpfer ab. Dadurch hängt das Bett schief, bevor es dann komplett abreißt.
Hat mich ca. 1000 Euro gekostet. Die Firma Bürstner war sich keiner Schuld bewusst. Eine absolute Fehlkonstruktion und schlampige Arbeit welche in neueren Baujahren durch einen zusätzlichen Winkel stabilisiert wurde.
Die Firma Bürstner war sich keiner Schuld bewusst.
Weil es ein Zulaufteil ist. Bedenklich allerdings, das bürstnerintern nix in Sinne den Geschädigten geschah. Ansprüche gegen den Zulieferer wären bei sauberen Geschäftsbeziehungen denkdar. Wie beschrieben entsteht allerdings der Verdacht, das zu grosse Kompromisse eingegangen wurden darüber viele Memos existieren und Beanstandungen an den Zulieferer nicht durchsetzbar sind. Um so härter muss dann der zahlende Kunde sein und das Prozedere der Reklamation mit Produkthaftung so wie es der Gesetzgeber vorsah auch anwenden. Es muss beispielsweise seit letztem Jahr für neu erworbenes nur noch eine einzige Nachbesserung akzeptiert werden und nicht mehr bis zu drei.
Weil es ein Zulaufteil ist. Bedenklich allerdings, das bürstnerintern nix in Sinne des Geschädigten geschah. Ansprüche gegen den Zulieferer wären bei sauberen Geschäftsbeziehungen denkbar. Wie beschrieben entsteht allerdings der Verdacht, das zu grosse Kompromisse eingegangen wurden darüber viele Memos existieren und Beanstandungen an den Zulieferer nicht durchsetzbar sind. Um so härter muss dann der zahlende Kunde sein und das Prozedere der Reklamation mit Produkthaftung so wie es der Gesetzgeber vorsah auch anwenden. Es muss beispielsweise seit letztem Jahr für neu erworbenes nur noch eine einzige Nachbesserung akzeptiert werden und nicht mehr bis zu drei.
Hallo, ich habe die Stahlseile an den Gewindestangen an der Wohnwagen Wand neu eingestellt. Jetzt hängt das Bett schön gerade und die Fixierungen funktionieren. Anscheinend wurden nicht alle Betten nach Einbau in den Wohnwagen eingestellt.(zu Aufwändig in der Produktion?) Dadurch wackelt das Bett während der Fahrt und die Belastungen auf die Mechanik sind höher. Wenn es gerade hängt kann das nicht passieren.
Grüße Stefan
eingestellt.(zu Aufwändig in der Produktion?)
Wenn du einmal die fertigung in den Manufakturen gesehen hast wird klarer, was geht. Das ist anders als Reparaturen in Werkstätten, keine Zeit für fehlersuchen oder einstellarbeiten.
Da verbieten sich fiddelige Stahlseilkonstruktionen mit individuellen Anpasseinstellungen.
Selbst Winkelgurte sind langfristig keine gute Konstruktion.
..........zusätzlichen Winkel stabilisiert wurde.
Kann mir bitte jemand ein Bild von den Winkeln schicken.
Ich war mit Alu-Line und Bürstner in Kontakt. Beide wissen angeblich nichts von den Winkeln.
Zumindest Alu-Line hat nach Bildern gefragt, um evtl. ein Update Kit anbieten zu können.
Hallo.
Habe diese Verbesserung bei meinem neuen Händler des Vertrauens in einem Hobby 515 UHL MJ 2023 gesehen. Hobby verbaut auch das System von Aluline.
Dabei handelt es sich um eine Verbindungsplatte zwischen der Schraube vom Dämpfer und der Schraube des Bolzen. Damit wirkt man den Zugkräften der Seile entgegen.
Kann man auch selber bauen. Habe davon aber leider kein Bildmaterial.
Vieleicht ist hier jemand im Forum der so einen Wagen besitzt und Zuarbeit leisten kann.
Grüße
Das interessiert mich auch.
Außerdem stellt sich mir die Frage, ob ich evtl. den Mechanismus aushängen oder beschädigen könnte, wenn ich das Hubbett mit solchen Montagestützen an die Decke drücke?!
Für zukünftige Mitleser mit einem ähnlichen Problem :
Ich mache es jetzt einfach während der Fahrt. Links sowie rechts zwischen die horizontalen Verstärkungen der Unterschränke.
Ich geb nur den nötigen Druck, sodass die Einhandstützen nicht mehr abrutschen können.
Was ich mir davon erhoffe? Dass falls doch wieder einmal ein Bowden-Seilzug reißt, mir das Hubbett nicht durch die Wohnwagenwand schlägt und ich einen Totalschaden habe.
Versuch ist es aufjedenfall wert! Ob die fahrdynamsichen Kräfte das Konstrukt dann nicht „abschütteln“, bleibt abzuwarten.
Von der Marketingabteilung des Herstellers darf das aber auch keiner sehen ….wobei die Konstrukteure es mal sehen sollten, wie man sich anscheinend behelfen muss, um mit einem besseren Gefühl in Urlaub fahren zu können 
Versuch ist es aufjedenfall wert! Ob die fahrdynamsichen Kräfte das Konstrukt dann nicht „abschütteln“, bleibt abzuwarten.
Von der Marketingabteilung des Herstellers darf das aber auch keiner sehen ….wobei die Konstrukteure es mal sehen sollten, wie man sich anscheinend behelfen muss, um mit einem besseren Gefühl in Urlaub fahren zu können
Traurig aber wahr :(
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